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去哪儿重启比价平台,与携程整合至今终于找准定位

2017-3-8 15:20| 发布者: admin| 查看: 961| 评论: 0

摘要: 业务整合接近完成之时,去哪儿也找准了自身定位——打出差异化优势,做携程的左膀右臂。自携程合并去哪儿之后,经过一年多的业务整合,携程对去哪儿带来的亏损已经差不多消化完毕,业绩渐渐转好;重新定位去哪儿,则 ...
业务整合接近完成之时,去哪儿也找准了自身定位——打出差异化优势,做携程的左膀右臂。
去哪儿重启比价平台,与携程整合至今终于找准定位

自携程合并去哪儿之后,经过一年多的业务整合,携程对去哪儿带来的亏损已经差不多消化完毕,业绩渐渐转好;重新定位去哪儿,则是走差异化道路,减少同质化竞争带来的内耗。

3月7日,去哪儿官方宣布,将重新上线比价平台,不仅包括机票的比价和搜索信息,酒店业务也会覆盖。

去哪儿网CEO谌振宇称,这个比价平台“不仅覆盖了中国市场的产品,更有来自全球的信息。这其中,我们打断借鉴天巡的经验,真正抓住市场趋势、解决消费者的痛点。” 

也就是说,去哪儿上线比价搜索之后,能为消费者提供更加全面的比价信息,增加消费者出行首选携程、去哪儿的搜索比价平台的可能性。

而去哪儿重启比价平台,也是回归其最早的定位。发挥其原有的技术优势,尤其是在垂直搜索技术上的优势,与携程走出差异化道路,做后者的左膀右臂。

要知道,在线旅游市场中,除了B2C预订平台、B2B平台和开放平台,还有一个不可或缺的比价平台。

去哪儿在2005年成立时,是国内第一家搜索比价平台,提供机票、酒店的在线比价。彼时的去哪儿不同于携程的OTA模式,无需采购机票和与酒店签约,而只要充当类似信息中介的平台,连接消费者和供应商。

这种轻资产模式让去哪儿迅速壮大,成立两年后独立用户访问量即突破1200万,到2008年,这个数字已突破2400万。规模扩大的去哪儿推出了TTS模式(去哪儿网自主研发的交易平台),逐渐与携程形成直接竞争关系。经过多年竞争,携程在2015年10月收购了去哪儿。

值得注意的是,去哪儿最早的搜索比价模式,正是借鉴了天巡(全球最大的独立机票搜索引擎)。但作为一个比价平台,只扮演一个中介角色,这种商业模式难以做大,因此去哪儿为了扩大业务,转型做OTA与携程竞争。

不过,据业内人士分析,去哪儿这种中间比价平台的角色,在一个健康的OTA竞争生态中,是不可或缺的。比如,美国的航空机票销售模式里,上游资源方、下游渠道方、中间比价平台同时存在,形成一个良好的竞争环境。而在国内,去哪儿变成OTA后,中间比价平台缺失,上游资源方和下游渠道方直接博弈,关系就非常微妙。如之前去哪儿平台上集中了大中小票代,价格体系较为混乱,就引来了多家航空公司的“围剿”。

合并了去哪儿的携程,也在着手重建这样一个中间比价平台。去年收购天巡,也是看中了这家全球最大独立机票搜索引擎的优势。成立于2001年的天巡,目前已经链接了数百家旅游网站的机票、酒店以及租车用品,月活跃用户达到6000万,年机票搜索请求超20亿次,覆盖了190个国家。

而现在,与去哪儿业务整合接近完成之时,似乎也有将去哪儿重新定位成比价平台的战略意图。对于携程去哪儿,后者的差异化优势以及最大的价值,也确实在于比价平台的技术优势。重启了比价平台后的去哪儿,和天巡的关系如何,目前还不清楚。在比价平台这块业务线上,国外有天巡,国内有去哪儿,对于携程来说,也是完整补充了一个重要的生态角色。

此外,据去哪儿方面透露,在去哪儿平台上,比价功能将和OTA业务并存。但在OTA方面,也正往差异化方向移动。据之前携程CEO孙洁表示,携程和去哪儿的人群定位不同,前者偏向商旅,后者则侧重对价格更为敏感的年轻人群,比价业务也会对这部分人群形成直接的吸引力,带动流量上升。

携程2016年的全年财报显示,全年净营业收入约192亿元,同比增长76%;净亏损14亿元,2015年同期为净利润25亿元。若不计股权报酬费用,按非美国通用会计准则,携程2016年净利润为21亿元,2015年同期为32亿元。业内人士分析,携程对于合并去哪儿带来的业务亏损已经差不多消化完成。3月1日,去哪儿也从纳斯达克退市,完全归于携程。重新定位后的去哪儿,或许也将开始盈利。

与携程合并后的去哪儿终于找到了自身定位,变成了携程的左膀右臂。


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